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2011年 11月 02日
富士重工業は、2011年11月16日のプレスデイで幕を開けるロサンゼルスオートショーに、新型スポーツカーのコンセプトカー「BRZコンセプト -STI-」を出展すると発表した。 「BRZ(ビー・アール・ゼット)」は、スバルがトヨタと共同で開発を進めているコンパクトなスポーツカー。スバル伝統の水平対向エンジンをフロントに搭載するFR車で、トヨタブランドからは「FT-86」の名でたびたびコンセプトカーの展示などが行われている。 スバルが同様のコンセプトカーを一般公開するのは、これが初めて。出展車は、同社のモータースポーツ部門を担う「STI」ブランドをモチーフにした仕様になるとのこと。 たびたび発表されているトヨタとスバルの「ボクサーエンジン+ライトウェイトFRスポーツ」のコンセプトモデルであるが、スバルブランドとしてはすでに「BRZ」の名称が決定しており、「BOXERエンジン」のB、「Rear Wheel Drive」のR、「究極」のZの3文字を組み合わせたものだという。 今回その姿を初めて披露させた。 トヨタ側は、往年の名車「AE86」を彷彿させるネーミングを使用していたが、あまりにも「86(ハチロク)」という名前にこだわり過ぎない方がいいと思うが…。 さてスバルの「BRZ」はどうなるのか。なにしろスバルブランドとしては初めてのFRモデルなのだ。 ボクサーエンジン同様に、スバルのアイデンティティの一つでもあった「AWD」ではなく「FR」出の挑戦になるのだ。期待と不安は入り混じるだろう。 あと写真を見るかぎりでは、STi仕様なのでしょうがないが、あのデカすぎるリアウイングはわざとらしすぎるのでやめた方がいい。もっと「軽い」意味でのクルマにした方がもっと間口が広がっていいと思うのだが。 どうも「スポーツカー」と言うジャンルになると、「高性能」を追求するあまりにマニアックに陥り、結果ユーザーがついてこれなくなって衰退するという過去の歴史が物語っているが、逆に「マツダ・ロードスター」のように、「ライトウェイトスポーツ」とは何かを具現化した見事なお手本があるわけだから、素直に学んで欲しいと思う。 さすがにこれからのご時世では、欲しいけど「日産・GT-R」のようなモンスターマシンはちょっと触手は動かないが、コンパクトで軽くて高性能な(しかもエコ)クルマ、それもカッコいいやつを求めてる人たちは絶対にいる筈である。 それが不景気や売れないを理由に次々とメーカーは開発をやめ、いまや国産ライトウエイトスポーツと言えば、ダイハツ・コペン、ホンダ・CR-Z、マツダ・ロードスターぐらいだろう。 そんな中で、トヨタとスバルは新型車の開発を英断してくれたことは、クルマ好きとしては本当に有難い限りである。 でもせっかく作るのであれば、みんなが憧れるクルマにして欲しい。 この「BRZ」は、この写真からしか判断できないが、グラマラスないいラインをしてると思う。 ただし、昨今のスバルデザインからするとフロントマスクはかなりエグいマスクになると思われるので、それだとこのクルマのイメージをぶち壊しかねないので、もっと都会的なイメージのクルマにして欲しいと願うばかりだ。 それはそうと、「FT-86」も近いうちにお披露目かな? 名前だけは絶対に変えて欲しいのだが(笑)。
by ravfour7103
| 2011-11-02 22:59
| Cars(クルマ関連)
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Comments(2)
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by
ラン
at 2011-11-03 20:50
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スバル版ならAWD言う差別化なんかがあったら面白かったのになぁ…って思います。
て言うか、全く同じ物だったら、スバル版を買う理由があるのかな…? >デカすぎるリアウイング ravさんはダメですか?(笑) 僕は、これぐらいはあった方が好きかな。
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Commented
by
ravfour7103 at 2011-11-04 19:47
ランさん、こんばんは。
確かに、AWDは後で設定するんじゃないでしょうか? 一応このクルマの存在意義って、「ライトウェイトFRスポーツ+ボクサーエンジン」なので、2社で出す意味はあまりないかも…。 ボクはこのウイング苦手なんですよね。そもそもこのウイングの合うクルマに乗ってないので縁もないし…。 でもFDにはぴったりですよね。 クルマが小さいだけに、かえって大きく見えすぎるのかな?
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