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2011年 10月 11日
今度こそ本当にロータリーエンジンは消えてしまうのか? かの名車「RX-7」が生産終了し、その後を受けて登場した「RX-8」。 スポーツクーペルックでありながら観音開き型の4ドアとして、今のご時勢としては強烈な個性を放つクルマの1台であった。 ただし、昨今の「環境」「燃費」の流れには勝てず、ある意味一番これらの流行に背を向けているクルマ(というかエンジン)だったのかもしれない。 話はちょっとそれるかもしれないが、ホンダ・CR-Zにボクはこのクルマと同じものを感じた。 それは、クルマ自身ではなく、注目されていたのはエンジンであること。 もしCR-Zがハイブリッドではないただのガソリン車だったら。 同じくRX-8がロータリーエンジンではないただのガソリン車だったら。 少なくとも先代の「RX-7(FD)」は、ロータリーエンジンを積んでいなくても魅力的なクルマだとボクは言える。 それほどFDはカッコよかったし、あのクルマを超える国産車はないと思っている。 ロータリーを積んでいるからFDだと言う意見もあるだろうが、少なくともFDはスタイリングだけでも存在できる価値はあった。 ただし残念なのは、「RX-8」にはそこまでの力はない。悪いクルマではないが、そこまで魅力的なクルマにはなれなかった。 ただしロータリーエンジンが消えるのは少し寂しい。 これも時代の流れなんだね。 もう「RX- 」のクルマは出ないのかな? でも「SKYACTIV」積んでまで「RX-7」は必要なのかな?
by ravfour7103
| 2011-10-11 22:12
| Cars(クルマ関連)
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Comments(2)
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by
ラン
at 2011-10-12 09:53
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SKYACTIVのアクセラに試乗してきました。結構イイ感じでした。世の中ハイブリッド一色の中、「エンジンを改良」と言うマツダの意気込みには、心底感服いたします。
そんな中、RX-8の製造中止は、やはり残念と言うべきなのかな。 個人的に、CR-Zが普通のエンジン車だったらあまり売れてないと思いますが、仮にRX-8がハイブリッドだとしても・・・うーん…。あまり売れてない様な気がします…。どうもRX-8の位置づけが中途半端に思えるんですよね。 全国のFDファンに対して怒られそうですが、僕はさほどロータリーが好きではなく(と言うかむしろ嫌い)、あのスタイリングが好きで買いました。だから、もし、FDをハイブリッド化にしてくれるんだったら、間違いなく買うと思います。ただし、RXの原点はロータリーなので、「SKYACTIVを積んでまで…」とはならないだろうし、やる意味もないと思います。 個人的にはロータリーが消えても、ロードスターだけは消えて欲しくない。そんな思いでいっぱいです。
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ravfour7103 at 2011-10-12 18:24
ランさん、きっとコメントくれると思ってました(笑)
ボクは歴代の国産車ののなかでもFDがもっともカッコいいと思っています。だからランさんが言うように、ロータリーではなくハイブリッドだろうがガソリンだろうが構いません。 あとマツダ最後の砦は「ロードスター」。確かにコイツだけは残して欲しいです。コイツがなくなったら、国産スポーツカーは終わりです。
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